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首页>>新闻大观>>国内新闻>>厉害了!重庆新增两个4A级景区



2018-11-14 20:16:15

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视界网消息,记者从市旅游局了解到,按照《重庆市4A级旅游景区评定管理办法》,由垫江县、彭水县旅游景区质量等级评定委员会初评推荐,经重庆市旅游景区质量等级评定委员会组织评定,重庆垫江牡丹樱花世界景区、重庆市彭水乌江画廊景区达到4A级旅游景区标准的要求,拟批准为4A级旅游景区,现予以公示。公示期2018年5月24日至2018年6月1日。

垫江牡丹樱花世界

彭水乌江画廊景区

重庆网络广播电视台记者 柏青青

开心一刻

惊奇!驾驶人连掏6本证,自己也懵圈了 

 

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原标题:创意非凡的 “鞋带画”








  妙趣横生的鞋带画(组图)

  □陈亦权

  费德里科·乌里布是哥伦比亚人,他从小喜欢作画,但残酷的现实使他只能待在巴兰基亚的一家小鞋厂里工作。

  后来,鞋厂因为经营不善倒闭了,工人们的薪水也没了着落,工人们一怒之下搬走了厂里的机器、存货和原材料,只有乌里布没有搬东西,他希望能领到薪水,但老板却抱着一大堆废弃鞋带扔在他面前说:“这是你唯一可以搬走的东西了,就用它折抵你的薪水,要不要随你。”乌里布只能抱着那一大堆五颜六色的废弃鞋带回了家,此后,那些几乎毫无用处的鞋带沦为了孩子们的玩具,被到处乱拖乱扯。一天,乌里布忽然听到两个孩子在院子里哈哈大笑,一个说:“这太像是一只大肥猪了。”另一个则反驳说:“不,我看它像北极熊。”

  乌里布好奇地走出去一看,只见孩子们用鞋带在地上摆出了一个动物的样子,既像猪又像熊,非常可爱,这让从小酷爱作画的乌里布一下子灵感上来了:为什么不用鞋带作画呢?从那以后,乌里布每天都在想怎么用鞋带作画,他想到了编织,想到了粘贴。一个星期后,他终于确定下了方案:在白色帆布上采取编织和缝制的方法,用鞋带在上面作画。

  这在全世界还是首创!乌里布买了几匹白色帆布,先在纸上画好样,然后根据纸画和脑子里临时涌出的灵感用鞋带作画。他精心考虑着每根鞋带的位置,并把它们钉在帆布上,有时候,乌里布会为了先在哪儿放下一根鞋带而思考半天,有时候又为了如何在平面上把鞋带摆放出立体感而犹豫不决,放了拆,拆了又放。忙碌了整整一个月后,他的第一幅鞋带画《捧花的男人》终于完成了,那是一幅非常精美的画:一个穿蓝色衣服的中年男子,手上拿着一棵象征收获与希望的向日葵,整幅图的角度也非常新颖,画面很有立体感。

  这幅画完成以后,有许多商人想出钱买走,但乌里布都拒绝了,因为他有别的打算。转眼三个月过去,乌里布一共完成了5幅画,这些画看上去非常像印象派油画,却又比普通油画更有质感。随后,乌里布举办了一个拍卖会,把这5幅鞋带画以20万英镑的总价卖给了哥伦比亚民间艺术馆。

  2018年初,乌里布在巴兰基亚成立了他的鞋带艺术品工作室,他在阐述自己的艺术理念时说:“我的作品关注的是各种物质存在的可能性,用不同的眼光看待日常物品。对我来说,所有的物质都一样,都能用于艺术创作。”前不久的英国《艺术品》杂志则发表评论说:“世界上没有真正的废弃品,只有不能发现价值的眼睛。”

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原标题:7月1日起进口整车关税降至15%

法制晚报讯(记者 李洪鹏) 进口汽车关税下调终于尘埃落定。国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率降至15%,将汽车零部件税率降至6%。

财政部有关负责人表示,我国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,相当幅度降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。

税收新政 整车关税降幅达40%

根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号,降税前最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%,意味着78%的整车税号的税率将下降。汽车零部件方面,我国汽车零部件共97个税号,降税前最惠国算术平均税率为10.2%,税率介于6%至25%之间。降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。

降税原因 为推动汽车产业高质量发展

1986年,我国对排气量3.0L以下的车型进口关税税率为180%,排气量3.0L以上的车型进口关税税率为220%,到2006年,汽车关税已经下调至了25%并维持至今。

根据中国汽车流通协会的统计,2017年我国共进口汽车121.6万辆,同比增长了16.8%,并结束了此前的两连跌。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,我国汽车产业逐步发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,具备一定竞争力。但也应看到,我国汽车产业结构需要进一步优化升级,创新能力有待进一步加强。当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车国际竞争力亟待提升。关税是合规的保护手段,但关税保护要适度,降低汽车进口关税,有助于产业加强竞争,调整结构,加快转型。

扩大内需满足消费需求

除了对汽车产业本身有利之外,降税也有助于扩大内需。财政部负责人表示,就汽车消费而言,人民群众对汽车的消费需求更加多样化,希望汽车产品进一步提质降价,国内汽车市场供给需要进一步丰富。降低汽车进口关税,有利于满足人民日益增长的美好生活需要,扩大内需,为中国经济发展带来更多动力和活力。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,汽车价格是由多方面因素决定的,进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。

税率水平

低于同等发展中国家

降税后我国汽车关税水平的国际比较情况如何?

对此,国务院关税税则委员会办公室有关负责人称,降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低。

以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。

总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程。

历史上我国对进口车关税进行了9次调整

●1985年前 整车进口关税税率为120%-150%,后又在

原有基础上加征80%进口调节税

●1986年 关税与进口调节税合并征收,汽油轿车排量3.0升

以上进口关税税率为220%,排量3.0升以下税率为180%

●1994年 关税第首次下调,税率平均降低13个百分点

●1997年 排量3.0升以下税率降到80%,3.0升以上降到100%

●2001年 排量3.0升以下税率降到70%,3.0升及以上降到80%

●2002年 排量3.0升以下税率降到43.8%,3.0升及以上降到50.7%

●2003年 排量3.0升以下税率降到38.2%,3.0升及以上降到43%

●2004年 排量3.0升以下 税率降到34.2%,3.0升及以上降到37.6%

●2005年 我国按取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行

自动进口许可管理,同时将进口汽车关税水平降到30%

●2006年 税率从30%下调至28%

●2006年 税率第9次调整,降至25%,进口汽车零部件的关税税率也

降至10%

汽车整车降税幅度

135个税号的税率由25%降为15%,降幅40%,包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车

4个税号的税率由20%降为15%,包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车

4个税号的税率为15%(不变),包括车重20吨以上的柴油型货车、混凝土搅拌车、部分起重车

10个税号的税率为12%(不变),包括钻探车、环境监测车等部分特种用途车辆

其余25个税号的税率分别为10%、9%、8%、6%、4%、3%(不变),包括公路牵引车、拖拉机、机坪客车、货运自卸车等

降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间

降税后,我国

所有汽车零部件的最惠国税率均

为6%

汽车零部件降税幅度

4个税号的税率由25%降至6%,包括大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件

2个税号的税率由20%降至6%,包括大型客车底盘、起重车底盘

2个税号的税率由15%降至6%,包括大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件

70个税号的税率由10%降至6%,包括自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器,以及这些部件的零件等

1税号的税率由8%降至6%

18个税号税率6%(不变)

专家解读

促进全球经济增长和就业

“尤其对汽车的出口国来说产生直接的增长效应和就业的效应。”刘尚希分析,从国内来看,可以实现通过开放促进改革,也就是通过进一步降低关税,倒逼国内汽车行业提质增效、不断创新、转型升级,从而提供更加符合老百姓需要的汽车品种。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉指出,我们希望通过外资开放来带动中国汽车工业和本土企业的发展,从目前来看,取得了很好的成效,我国汽车市场的成熟度以及国内企业的竞争力都有了很大提高,中国的传统汽车业已经很成熟了,新能源汽车也有相当的竞争力,中国企业应该有信心和能力去和外资企业开展公平的竞争。

文/记者 李洪鹏 制图/廖元

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