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首页>>新闻大观>>国内新闻>>陕西蛋奶工程遇尴尬:学生蛋奶吃腻了 拿鸡蛋当球踢



2018-11-17 10:21:12

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原标题:天天鸡蛋牛奶有学生吃腻了!蛋奶工程早餐能否换换花样?

每隔几天,刘女士就会翻翻上小学五年级的儿子的书包,基本都会发现已经放坏了的鸡蛋,这就是“蛋奶工程”里的食品。部分西安家长呼吁,蛋奶工程的早餐能否花样多一些。

蛋奶吃腻了

下课拿鸡蛋当球踢

 

刘女士的儿子就读于西安市碑林区一所小学,班里50个孩子,有5个蛋奶工程的名额。一个学期后,老师说因为有申请的孩子不爱吃浪费,就全班轮换发放,5个孩子一组,这样大约两周能轮到一次。

“老是这几样太单调了,孩子不爱吃,基本上都拿回来了,有时候就坏了。”刘女士说,儿子回来说有的同学下课拿鸡蛋当球踢,她觉得这样浪费太可惜了。

“成人都会吃腻,更别说小孩了。许多孩子领了鸡蛋一转身就偷偷扔进垃圾桶或者厕所,非常令人头疼。”未央区一所小学3年级班主任高老师说。

对鸡蛋牛奶这样的早餐爱不爱吃?华商报记者随机采访了多位小学生。答案是:“鸡蛋没味道,不爱吃。”“牛奶我不爱喝。”对于“不爱吃”“难吃”的蛋奶怎么处理了?不少孩子回答“扔了”。

有小学真正被吃掉的蛋奶最多占总份数的一半

从2009年秋季开学起,陕西省十一个市(区)面向义务教育阶段学生启动了蛋奶工程。有资料显示,蛋奶工程实施以来,学生的平均身高增长近4厘米,平均体重增加2公斤,体质得到明显改善,农村学生经常出现的贫血发病率也有所降低。

雁塔区一小学总务处老师介绍,学校有1200多名在校生,25个班每班有15名学生享受蛋奶工程,占全校学生总数的三分之一。区蛋奶办前一天下午将鸡蛋牛奶面包配送至学校,学校安排专人负责在第二天一大早将鸡蛋煮熟,早读分发到各班。按照有关规定,蛋奶必须分发到申请者手中,这些孩子从一年级到六年级毕业,在校期间每天的早餐都是煮鸡蛋和牛奶。“天天吃煮鸡蛋,品种太单一了,所以肯定有浪费。”

莲湖区一所小学600多名学生中,共109个名额享受蛋奶。老师表示,全校每天真正按时被吃掉的蛋奶,最多能到总份数的一半。

专家建议:换换花样让孩子爱上蛋奶

 

“鸡蛋牛奶作为学生应该天天吃,但可以在适合操作的前提下考虑换换花样。”西安医学院第一附属医院营业科主任孙杨表示,中小学正是身体快速发育的阶段,需要的各种营养成分均要高于成人。鸡蛋中富含优质蛋白质和促进神经发育的卵磷脂,牛奶中则富含钙质,鸡蛋和牛奶所含的营养成分都是青少年成长过程中必需的。

孙杨说,孩子们长期吃白煮蛋牛奶厌倦是正常现象,在能够操作的前提下,建议能给孩子们换换花样,比如酸奶牛奶交替,鸡蛋煎或者煮成茶叶蛋。华商记者李琳

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这些车加起来的总价值超过2亿6800万美元,约等于17亿人民币



有没有人曾跟你说过,汽车只是个单纯的代步工具?如果再有人跟你这么说,你不妨可以试试用以下这些板(令)上(人)钉(发)钉(指)的数字狠狠地让他/她“打脸”。


为什么这么说呢?因为接下来你将看到的,是有史以来拍卖成交价最高的十台车,对于买家来说,它们显然不止是冰冷的代步工具。当然,不得不提前强调一下,这十台车仅仅是对外公布及确认过拍卖成交价的车型,坊间显然还有一些“不足为外人道也”的私人交易——2013年,一场几乎人尽皆知的私人拍卖中,一台1964年的法拉利250 GTO传出以5200万美元非公开售价售出; 去年11月,另一台法拉利GTO的售价据传达到了5600万美元。




以下十台车加起来的总价值超过2亿6800万美元,这个数字意味着什么呢?用外媒举的例子来体会一下吧——同等价位你可以买到一个40英亩的加勒比海岛,修建一条跑道,并且用退役的俄罗斯战斗机组一支私人空军。嗯,当然,对于爱车成痴的车迷来说,可能还是更想直接拥有这十台车车吧?


10

1961法拉利250 GT SWB California Spider

1850万美元

成交于2015年,Artcurial巴黎拍卖会


9

1939阿尔法·罗密欧8C 2900 B Lungo Spider

1980万美元

成交于2016年8月,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

8

1955捷豹 D-Type

2178万美元

成交于2016年,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

7

1956阿斯顿·马丁 DBR1

2255万美元

成交于2017年,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

6

1964法拉利275 GTB/C Speciale

2640万美元

成交于2014年8月16日,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

5

1967法拉利275 GTB/4 S NART Spider

2750万美元

成交于2013年8月,RM Sotheby蒙特雷拍卖会

4

1956法拉利290 MM

2805万美元

成交于2015年12月,RM Sotheby纽约拍卖会

3

1954梅赛德斯-奔驰 W196

约2965万美元

成交于2013年7月12日,Bonhams古德伍德拍卖会

2

1957法拉利335 S

约3571万美元

成交于2016年2月,Artcurial巴黎拍卖会

1

1962法拉利250 GTO

约3811万美元

成交于2014年8月,Bonhams拍卖会

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凤凰网汽车讯 日前,铃木(中国)投资有限公司向海关总署备案了召回计划,自2018年7月1日起,召回部分2012-2015年款进口凯泽西汽车,生产日期为2012年11月16日至2015年12月15日。根据该公司统计,在中国大陆地区涉及305辆。

本次召回的原因是无级变速器(以下简称CVT)控制器的电路板中装有电阻元件,由于该电阻元件异常,调节CVT油压的电磁阀将无法正常工作,造成油压增大油温升高,触发CVT保护机制运作,最终有可能会导致车辆在行驶过程中车速降低并加速困难,存在安全隐患。

铃木(中国)投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的CVT控制器,以消除安全隐患。

相关用户如果发现车辆出现上述异常,建议在确认安全的前提下谨慎驾驶,将车辆移动到安全地带后,尽快联系附近的铃木中国授权经销商进行检查,在召回行动开始后联系铃木中国授权经销商维修。

铃木(中国)投资有限公司将通过授权经销商主动与所有召回范围内的车辆用户取得联系,安排召回事宜。用户也可以拨打铃木中国的召回服务电话:13817050860、客服热线:400-068-0660进行咨询。用户也可登录海关总署网站(http://www.customs.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)检验检疫专栏了解更多信息。此外也可拨打海关热线12360,010-65537365向各地海关反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。

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