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2018-11-19 20:02:15

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原标题:点一盏灯,照亮你回家的路

夜已经深了,杜荣燕睡不着,她静静地盯着阳台上的红色吊灯看。吊灯从天花板上静静地垂下来,不晃,也不闪,一点声响也没有,时间似乎已经静止了。

杜荣燕已经忘了,自己曾度过多少个这样无声无息的夜晚。可每到这样的时候,她都会情不自禁地想自己的丈夫初成南。

1993年,杜荣燕刚刚22岁,又在学校里教书,上门提亲的媒人几乎要踏破她家的门槛了。可杜荣燕说,我非军人不嫁。腊月二十那天,媒人把一个名叫初成南的少尉军官领到了她的面前。少尉的眼神里有些忧郁,还有些羞涩。俩人一聊,都是苦孩子。少尉初成南出生才1个月,父亲便去世了,高中还没毕业,母亲也撒手人寰。而杜荣燕也是自小没有母亲,只有她和父亲相依为命。

初成南是一个极其腼腆的人,嗫嚅了好一会儿,也没说出一句让杜荣燕脸红心跳的话。但杜荣燕认定,这是一个可以嫁的男人。倒是她大方地向他表态:“以后,我一定好好给你一个家。”

没有轰轰烈烈的恋爱,却有如胶似漆的缠绵。没有海誓山盟的诺言,却有此生追寻的远方。两个人的感情像是两条河流,终于汇合到了一起。汇聚在一起的河流,更有力量奔向远方。

1994年11月,杜荣燕生下了一个白净胖乎的小子。探家还不到1个月,初成南就要归队,说是部队有急事。虽然有万般不舍,但杜荣燕知道,她不能拉他的后腿,因为懂一个人才是真正地爱那个人。

不久后的除夕夜里,杜荣燕抱着儿子陪老爹看电视。电视里热热闹闹,可杜荣燕觉得自己的日子有些清汤寡水。老爹心疼地问女儿:“嫁个当兵的后悔没?”杜荣燕摇摇头:“嫁给成南,我就没后悔过。”那晚,杜荣燕落泪了,不是为自己,而是想着远方的丈夫从小没有父母,现在终于有了一个家,却是相隔千里,此时一定很孤单、很想家。

大年初一,杜荣燕写信给初成南,核心的意思是,只要不违反部队规定,她就到部队附近去住。再苦再难也不怕,她只想离自己的男人近一点。

就这样,杜荣燕告别老爹,抱着孩子去了黑龙江牡丹江郊外的一座军营。初成南在家属院附近找了一间平房,一家三口终于团圆了。那时候,日子过得清苦。家里只有一个电饭锅,焖饭炒菜熬汤全靠它。可只要自己的男人回到家,杜荣燕总能用这个“多用锅”变出初成南爱吃的饭菜。团聚的甜蜜,弥补了生活窘迫的所有隙缝。

在小平房住了1年多之后,初成南终于在团里的筒子楼里分到了一间房。那个筒子楼总共住了24家,被大家称为“二十四户”。大家共用厕所和厨房,属于自己家的只有杜荣燕安在门口的一盏灯。24瓦,昏黄的一片。但每次夜里初成南加完班走进那个长长的走廊时,都看得到家门口的一片明亮。有两次,很晚了,邻居敲杜荣燕的门,提醒她灯忘关了。杜荣燕笑笑说知道了。等邻居走了,她也不去关。她的男人还没回来呢。她也不知道那天晚上会不会回来。

又过了几年,初成南分到了公寓楼,二室一厅。杜荣燕天天去擦那个屋子,恨不得把墙皮都擦掉一层。有时擦着擦着,莫名其妙的眼泪就出来了。这次搬家,家里的东西拉了一平板车,杜荣燕挺知足,毕竟往筒子楼搬的时候一辆自行车就解决了问题。她置办了一个大面板,还有一个大擀面杖。她要让初成南天天吃得上她做的馒头。因为她的男人一累了,就说想小时候妈妈做的馒头了。

每次发面,杜荣燕都要发会儿呆,她觉得日子就像和面似的。感情和水一样,糅合到了面里,面就粘到一起不再分开,揉来揉去,就有了筋道。可是,日子不是做馒头。因为有时馒头都蒸熟了,初成南还没下班。有时,本来他已经快到家了,结果打个电话说临时有任务又回去加班了。馒头被水蒸气拥抱久了,就开了花。

2003年秋天,初成南所在部队在改革中撤编了,官兵们都面临着要脱下军装。杜荣燕安慰有些失落的初成南:“让咱回山东老家,你有儿有老婆的,也叫荣归故里;要是还有机会在部队干,你到哪儿,我就在哪儿给你安个家。”

事情出现了转机,武警部队到即将解散的集团军选人,初成南被选中,调到了成都。那天,杜荣燕顶着大雨把初成南送上了南下的火车。“你去你的,不用惦记家里。很快我就带孩子找你去。”

杜荣燕真是厉害,从大东北到大西南,她居然把家里的电器全带去了,还有双人床。当然,还有面板和擀面杖。在成都,五花八门的各种小吃没有打动初成南的胃,他只喜欢“上班——回家——上班”这样的路线,喜欢家里飘着麦香味的馒头。他家里的面粉不是市场上买来的,是从山东老家弄去的。杜荣燕说:“我给不了你事业上的帮助,但得给你老家的味道。”

老家的媳妇老家的面。杜荣燕头上不知不觉有了白发,但在初成南眼里,她还像当年那样好看,两人的感情还像当年恋爱时一样保鲜。

4年多以后,北京的机关相中了初成南,要调他进京。最大的问题是,北京一时分不上房。杜荣燕对初成南说:“没房也去,组织那么信任你,这点困难不算啥,我租房也去陪你。”就这样,一家人再次“迁徙”。

在北京租房,杜荣燕的要求不高,只希望房东在阳台上安一个灯。房东不解:“你家阳台又不住人,又不当书房,你安什么灯?”可杜荣燕还是笑着坚持。

房子是租来的,日子不是。清苦也好,奔波也好,但要过得像个样子。杜荣燕没有经济收入,但她得让自己的男人有感情收入。杜荣燕觉得其实这并不难,一盏灯就可以满足。在夜里,远远地一望,便会望见一种温暖,还有等待。

4年后,单位终于解决了初成南一家的住房。杜荣燕的脸上全是欣欣向荣,内心却平静如水。有房没房,日子都还是一样的日子;颠簸不颠簸,人心聚在一起就有家。

2017年8月,武警某师面临改革。初成南对杜荣燕说,可能又要走。杜荣燕淡然:“这些年,家都搬了六七回了,我难道还怕呀?”11月,初成南随部队移防到了河北保定。杜荣燕很庆幸,走得不太远,搬家不会太费事。她又开始收拾东西。

就在她包好各类物品联系物流时,初成南打来电话:“东西先不要邮了,我可能又要换地方。”杜荣燕庆幸:“好在没邮走。”她告诉物流公司说交货地点要换,对方在电话里嘟囔:“你这家搬得怎么像是闹着玩呢?”

2018年1月,消息确凿了。初成南被调往山西任职。从山东到东北,从东北到西南,从西南到北京,从北京到山西,杜荣燕一直带着的只有面板、擀面杖和初成南在天津买回来的那个红色吊灯。

在她眼里,支起锅便是日子,蒸上馒头就是生活,点上灯就有家在等着。想到这里,杜荣燕把红色吊灯摘下来打了包。她想在山西未来的家里,还夜夜给丈夫点起这盏灯,让它照亮一个男人回家的路。

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原标题:湖北将新建高铁线!如何设站、开发?国家给出了权威答案!  

火车一响,黄金万两

随着我国高铁网的铺开

高铁福利也被更多人认可

一直以来高铁走线、设站

都受到多方关注和争议

那么到底高铁该如何走线,如何设站呢?

近日,发改委等四部门联合发文

就高铁站到底建在哪儿给出了权威答案!

高铁走线、设站的依据是什么?

近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,指导意见要求合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序,坚决防控单纯房地产化。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

指导意见称,总体上看,我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段,各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入,个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题,对人口和产业吸引力不够,持续健康发展的基础不够牢固,潜藏着一定的社会经济风险。

为推进高铁车站周边区域合理开发建设,指导意见提出,要规划协调、布局合理;量力而行、有序建设;站城一体、综合配套;市场运作、防范风险。

作为湖北人

当然最关心湖北的高铁站将设在哪儿了

那么问题来了

湖北将开建6条高铁

这次途经你家乡了么?

黄黄高铁

就是黄冈至黄梅铁路,从武汉到浠水、蕲春、武穴等地,乘坐老京九铁路,运行时间3-4个小时。

黄黄铁路建成后,结束了三地不通高铁的历史,从武穴到武汉仅需1个小时,大大缩短了黄冈地区与武汉的时空距离。

荆荆高铁

荆门至荆州城际铁路(荆荆铁路)全长约70公里,设计时速350公里,总投资约91.4亿元。目前,荆门到荆州还没有通直达列车,该铁路建成后,两地来往仅需20分钟。

荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。

安九高铁

安九高铁建设工期5年。

安九铁路湖北段既是京九客专的重要组成部分,也是武汉至杭州快速通道的重要组成部分。该铁路建成后,武汉到黄梅仅需1个多小时。同时,进一步拉近了长江中游城市群、长三角城市群的时空距离。

汉宜线大福至仙桃城区支线铁路

汉宜铁路大福至仙桃城区支线建成后,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上,增至5条。省铁投集团相关人士表示,从干线上开支线,形成城际铁路,开创了全省城际铁路建设的先河,建成后将大大推动仙桃经济的发展。

为了减少天门南站出行压力,方便仙桃市民出行,省政府批复同意利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段,新建大福至仙桃城区段,并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。根据设计,大福至仙桃城区段新建正线16.38公里,概算总投资26.68亿元,设计行车速度200公里小时。

据悉,该段将于今年9月底之前开工,计划2019年建成通车。运营初期,将和其它4条城际铁路一样,武汉至仙桃城际列车每天开行动车10对。

襄荆宜高铁 

襄阳至荆门至宜昌高速铁路(襄荆宜铁路),直抵湖南常德,北连在建的郑万铁路,南接拟建的常益长铁路。

该铁路全长200多公里,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分,建成后从襄阳到宜昌不到1小时。

武西高铁

武西高速铁路,是由汉十高铁,十西高铁组成,是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。

汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北,全程设站14座,线路全长395.1公里。

目前,汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进,重要节点武当山站14日正式开工,下月整个工程将进入轨道施工阶段,预计2019年通车。届时,从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内,武汉到襄阳仅需1小时。

十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目,线路全长256公里,估算投资约564亿元,按照时速350公里标准设计。

该项目从汉十高铁十堰北站引出,途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安,全线共设车站8座,有望2018年开工。

武西高铁建成后,武汉到西安仅需2个多小时。

湖北6个高铁一旦建成

湖北省将形成

武汉与周边相邻省会城市2-3小时抵达

与全国主要经济区中心城市4-5小时到达的格局

以武汉为中心的“米”字型高铁网将加速构建

对建成通车期待满满

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原标题:汤尤杯,国羽遇二十年最严峻考验

本周,国羽将遭遇20年来最严峻的一次考验!

两年一届的汤姆斯杯和尤伯杯世界羽毛球团体锦标赛5月20日在泰国曼谷揭幕。种种迹象表明,这可能会是1998年以来国羽夺冠形势最严峻的一届汤尤杯大战。

汤姆斯杯、尤伯杯分别是世界羽毛球锦标赛男子团体、女子团体的冠军奖杯,也是世界羽联创办时间最长的顶级大赛,江湖地位之高毋庸置疑。此前,由于整体实力超群,国羽包揽已成常态。然而,如今国羽遭遇青黄不接,人才断层,实力下滑,想要夺冠真心不易。

近两届汤杯,中国男队接连丢失奖杯,尤其是上届比赛惨跌到四强之外,创历史最差战绩。上届未进半决赛,实力下滑是主因,但真心不至于跌到四强之外那个份上,当时失利也与主将表现不佳有很大关系。

目前的国羽男队,单打有奥运冠军林丹、谌龙以及新秀石宇奇,双打有世锦赛冠军张楠/刘成、李俊慧/刘雨辰两对一流组合,从整体实力上看完全具备夺回汤杯的可能。当然,实力从来不是决定胜负的唯一砝码,2014年至今,中国男羽连续输掉三大战役(两届汤杯赛和2014年亚运会男团决赛),这期间中国男羽整体实力仍然领先群雄,但关键场次的失利直接导致战局被动,直至败北。

本届汤杯,国羽的整体实力依然占据优势,但是争冠对手也不少。老牌劲旅印度尼西亚队今年男单突飞猛进,有可能会成为汤杯的最大搅局者。丹麦队原本志在卫冕,不过摩根森的缺席将会带来不小的影响。名将李宗伟率领的马来西亚队在2014年曾杀进过决赛,最终惜败于日本队。而在国羽换血的这几年里,日本队崛起最快,单打、双打都具备了很强的冲击力,今年的汤杯他们是国羽的头号竞争对手。

诚然,前两届的折戟难免会在队员们心里留下苦涩的回忆,但正因为如此,他们才会更想重新站上巅峰。这就需要国羽的队员在比赛中放下包袱、卸下压力专注比赛,如若能够用全神贯注的信念和积极的心态去面对比赛,重视每一个对手,仔细研究战术和打法,在比赛中发挥出自己的正常水平,或许中国羽毛球队还能在本届汤杯中迎来转机。

三大杯中,目前唯一被国羽保存的是尤伯杯。不过和男队相比,国羽女队这一次是以年轻队员挑大梁,她们的夺冠形势要严峻得多。群英荟萃,是本届尤伯杯的最大看点。国羽女队争冠的对手同样不少,拥有山口茜、奥原希望以及三对世界级女双组合的日本队;东道主泰国女队的实力也不容小觑,这支队伍最有可能爆冷;韩国队由成池铉带领众多小将出战,意志力顽强,也需要慎重对待。

往坏处想,一旦曼谷之行双杯俱失,国羽将会跌到类似1994年至1996年间的水深火热之中。股市跌易升难,竞技赛场同样如此。因此,国羽千万不能放弃,更不能大意,必须打好每一场比赛,力争取得好成绩,为国羽的新老交替赢得缓冲期。

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