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2018-11-17 10:24:56

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原标题:军情| 美媒:中国导弹正在改变天空均势

据彭博新闻社网站5月7日发表的题为《中国导弹正在改变天空均势》的文章称,25年来,美国及其盟友一直称霸天空,在确信没有对手可以在空中竞争的情况下开展战争。随着与俄罗斯和中国的紧张关系加剧,这种情况已不复存在。

中国航空业取得的飞快技术进步,尤其是飞机发射的空空导弹系统,正在改变西方空中力量和全球武器贸易的格局。它也在改变印度等中国邻国的情况。

俄罗斯率先实现空中力量现代化,并且更愿意使用这种力量。但从长期来看,中国约13万亿美元的经济规模和日益增长的财富意味着,它有可能对美国及其盟友构成更大的战略挑战。

国际战略研究所军事航空学专家道格拉斯·巴里说:“我们曾经处在一个可以在空中为所欲为的环境中,中国人所做的事告诉你不能再那么做了。”

到目前为止,美国的空中力量还是最强大的。然而,中国的进步出现在一个敏感时期,即美国继续担当全球警察的意愿在消退。

俄罗斯国立高等经济学院军事专家瓦西里·卡申说,俄罗斯和中国奋起直追是一个漫长过程,被美国空中力量在20世纪90年代轻易摧毁对手的震惊所引发的。

中国最先进的“霹雳”-15空空导弹支持有源电子扫描阵列雷达,使最灵活的战斗机都难以避让。俄罗斯尚未成功地为自己的导弹装备这种技术。当“霹雳”-15首次公开测试时,时任美国空军作战司令部司令赫伯特·卡莱尔感到非常担心,呼吁国会资助应对措施。

▲图为挂载“霹雳”-15空空导弹的歼-10战斗机

另一种正在研制的中国空对空武器,暂时称作“霹雳”-XX,将在300英里(1英里约合1.6公里)以外打击慢速移动的空中预警和控制系统。在最近的几个季度中,中国新的“霹雳”-10导弹可以媲美最好的“发射后不管”同类导弹,这意味着任何一场空战都有可能以所谓的相互残杀而告终,这是一种巨大的威慑。

可以肯定的是,中国要在全球范围内与美国实现传统战争中的平等,还有很长的路要走——更不要说核战争了。其喷气发动机技术还很薄弱,要依赖俄罗斯;其新武器套件基本上没有经过战斗测试;其飞行员也是如此,他们仍然被认为在训练和战术技能方面不如西方同行。

然而,中国的飞行员、飞机和武器不一定非要比美国好才能从根本上改变战场考量。例如,歼-20战斗机的发动机很差,航空专家认为它比美国F-22“猛禽”战斗机更容易被从后方和侧面探测到。但是,它难以在接近时被探测到并且拥有一个大型武器舱能够隐藏反舰导弹。这使它成为一个相当大的威胁。

▲歼-20战斗机(彭博社)

兰德公司高级国际防务研究员蒂莫西·希思说,结合了最新空对空导弹、巡航导弹、反舰导弹和俄罗斯S-400防空系统的中国新型飞机,“让美国在争议地区作战的能力面临很高风险”。

新德里智库观察家研究基金会核与空间政策倡议负责人拉杰斯瓦里·皮莱·拉贾戈帕兰说,俄罗斯对华军售表明,传统上是印度最大武器供应国的俄罗斯与中国之间的地区关系正在发生更为令人担忧的调整。她说:“俄罗斯人现在处于弱势地位,他们觉得加入中国阵营更好。”

▲俄罗斯S-400防空导弹系统(彭博社)

印度上月在国际上发起150亿美元的合同竞标,要采购110架新战斗机。而巴基斯坦已经拥有100多架JF-17战斗机,每年还要生产25架这种新战斗机。如果JF-17战斗机装上“霹雳”-10导弹,印度过时的米格战机很难应对。

北京的技术进步也在南亚以外产生了冲击作用。中国已经从向穷国出售廉价小武器的传统角色转变成为世界第三大武器贸易国。其中包括向沙特阿拉伯、伊拉克和其他国家出售武装无人机,而美国拒绝向这些国家出售其武装无人机技术。

▲巴基斯坦JF-17战斗机(彭博社)

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原标题:湖北将新建高铁线!如何设站、开发?国家给出了权威答案!  

火车一响,黄金万两

随着我国高铁网的铺开

高铁福利也被更多人认可

一直以来高铁走线、设站

都受到多方关注和争议

那么到底高铁该如何走线,如何设站呢?

近日,发改委等四部门联合发文

就高铁站到底建在哪儿给出了权威答案!

高铁走线、设站的依据是什么?

近日,发改委、自然资源部、住建部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》,指导意见要求合理确定高铁车站周边用地规模、结构、布局及土地开发和供应时序,坚决防控单纯房地产化。新建铁路选线应尽量减少对城市的分割,新建车站选址尽可能在中心城区或靠近城市建成区,确保人民群众乘坐高铁出行便利。高铁车站建设要规模适当、经济适用,切忌贪大求洋、追求奢华。

指导意见称,总体上看,我国高铁车站周边区域整体开发建设仍处于起步阶段,各方面对高铁建设和城镇化融合发展研究还不深入,个别地方高铁车站周边开发建设不同程度地存在初期规模过大、功能定位偏高、发展模式较单一、综合配套不完善等问题,对人口和产业吸引力不够,持续健康发展的基础不够牢固,潜藏着一定的社会经济风险。

为推进高铁车站周边区域合理开发建设,指导意见提出,要规划协调、布局合理;量力而行、有序建设;站城一体、综合配套;市场运作、防范风险。

作为湖北人

当然最关心湖北的高铁站将设在哪儿了

那么问题来了

湖北将开建6条高铁

这次途经你家乡了么?

黄黄高铁

就是黄冈至黄梅铁路,从武汉到浠水、蕲春、武穴等地,乘坐老京九铁路,运行时间3-4个小时。

黄黄铁路建成后,结束了三地不通高铁的历史,从武穴到武汉仅需1个小时,大大缩短了黄冈地区与武汉的时空距离。

荆荆高铁

荆门至荆州城际铁路(荆荆铁路)全长约70公里,设计时速350公里,总投资约91.4亿元。目前,荆门到荆州还没有通直达列车,该铁路建成后,两地来往仅需20分钟。

荆门至荆州铁路由北至南设荆门西站(属襄常铁路)、十里铺站、荆州站(既有站改造)3座车站。

安九高铁

安九高铁建设工期5年。

安九铁路湖北段既是京九客专的重要组成部分,也是武汉至杭州快速通道的重要组成部分。该铁路建成后,武汉到黄梅仅需1个多小时。同时,进一步拉近了长江中游城市群、长三角城市群的时空距离。

汉宜线大福至仙桃城区支线铁路

汉宜铁路大福至仙桃城区支线建成后,武汉至仙桃的城际铁路将正式形成。全省城际铁路将在武咸、武黄、武冈、武孝基础上,增至5条。省铁投集团相关人士表示,从干线上开支线,形成城际铁路,开创了全省城际铁路建设的先河,建成后将大大推动仙桃经济的发展。

为了减少天门南站出行压力,方便仙桃市民出行,省政府批复同意利用既有汉宜铁路武汉至仙桃大福段,新建大福至仙桃城区段,并在此基础上开行武汉至仙桃的城际列车。根据设计,大福至仙桃城区段新建正线16.38公里,概算总投资26.68亿元,设计行车速度200公里小时。

据悉,该段将于今年9月底之前开工,计划2019年建成通车。运营初期,将和其它4条城际铁路一样,武汉至仙桃城际列车每天开行动车10对。

襄荆宜高铁 

襄阳至荆门至宜昌高速铁路(襄荆宜铁路),直抵湖南常德,北连在建的郑万铁路,南接拟建的常益长铁路。

该铁路全长200多公里,设计时速350公里,是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分,建成后从襄阳到宜昌不到1小时。

武西高铁

武西高速铁路,是由汉十高铁,十西高铁组成,是《国家中长期铁路网规划》中福银高铁的组成部分。

汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西,终到十堰北,全程设站14座,线路全长395.1公里。

目前,汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程有序推进,重要节点武当山站14日正式开工,下月整个工程将进入轨道施工阶段,预计2019年通车。届时,从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内,武汉到襄阳仅需1小时。

十西高铁是国家《中长期铁路网规划》的重点项目,线路全长256公里,估算投资约564亿元,按照时速350公里标准设计。

该项目从汉十高铁十堰北站引出,途经郧西、漫山关、山阳、商洛、金陵寺、蓝田至西安,全线共设车站8座,有望2018年开工。

武西高铁建成后,武汉到西安仅需2个多小时。

湖北6个高铁一旦建成

湖北省将形成

武汉与周边相邻省会城市2-3小时抵达

与全国主要经济区中心城市4-5小时到达的格局

以武汉为中心的“米”字型高铁网将加速构建

对建成通车期待满满

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原标题:《厉害了,我的国》在澳门举行观影礼

新华社澳门5月8日电 (记者胡瑶)纪录电影《厉害了,我的国》8日下午在澳门大学举行观影礼,澳大师生、澳门各社团、机构代表近300人出席并观看了影片。

影片《厉害了,我的国》展示了中共十八大以来在创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念下中国取得的历史性成就。

澳门大学学生事务长彭执中在观影礼上致辞说,澳门大学一直重视爱国主义教育,重视培养学生的国家情怀。他相信影片带来的震撼与感动,更能激发起澳大师生的民族使命感和自豪感。

影片导演卫铁致辞说,这部电影的真正作者是千千万万为祖国繁荣富强、为中华民族伟大复兴付出辛勤汗水的中国人。电影中的故事——港珠澳大桥合龙,呈现的成就与澳门人的生活乃至未来的发展紧密相关。他鼓励澳大学子为国家民族奋斗,为未来梦想奋斗。

影片播放结束后,卫铁还与现场观众分享了拍摄这部电影的难忘经历,并逐一回答了观众的提问。

据了解,《厉害了,我的国》将于9日至14日在澳门永乐戏院包场放映,预计澳门社会各界将有近2000人观影。14日起《厉害了,我的国》将在澳广视、澳亚卫视、莲花卫视、澳门有线电视等澳门各电视台陆续播放。

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