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2018-11-17 10:58:17

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(原标题:全国政协委员刘世锦:GDP增速保持6.3%就能实现全面建成小康社会目标)

3月3日,全国政协委员、国务院发展研究中心原副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦在驻地接受《每日经济新闻》记者采访时表示,中国经济高速增长的阶段已经过去,不能再追求不切实际的高增长,经济潜在增长率已经下降,所以一定要由过去追求GDP“挂帅”转向真正以质量效率为核心。

___________.thumb_head图片来源:视觉中国

2018年开年之后,各地纷纷晾出地方经济“成绩单”,甩掉单纯追求GDP增速包袱,由过去的“速度情节”向“高质量发展”转变成为各级政府改变政绩观的重要体现。

那么,未来中国经济发展会呈现出怎样的趋势?全国GDP增速保持在什么区间最为合适呢?

2018年3月3日,全国政协委员、国务院发展研究中心原副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦在驻地接受《每日经济新闻》记者采访时表示,中国经济高速增长的阶段已经过去,不能再追求不切实际的高增长,经济潜在增长率已经下降,所以一定要由过去追求GDP“挂帅”转向真正以质量效率为核心。

在谈到未来几年中国经济增长趋势时,刘世锦认为,总的来看,中国经济增长从过去10%的高速增长逐步转向中高速增长,再往后可能就是中速增长,这是符合中国经济发展规律的。“未来,中国GDP增速保持在6.3%,就能够完成2020年全面建成小康社会的奋斗目标。当前最重要的是做实、做优中国经济,而不是人为的推高中国经济。”

值得注意的是,此前,天津、内蒙古等地的经济数据“挤水分”引起广泛关注,国家统计局局长宁吉喆在国新办发布会上曾表示,近年来,通过统计改革的持续深化和统计制度的不断完善,统计数据质量得到很大提高,少数地方数据不会影响到全国统计数据的真实性和可靠性。

“中国经济稳中向好,经济发展也有阶段性变化,有结构性变化,当然也有周期性的因素,所以研究2018年的经济形势要综合研判。当前中国经济的基本面是好的,结构调整、优化升级在加快进行,提质增效的阶段性变化特征会越来越明显。”宁吉喆说。

而在刘世锦看来,地方各级政府主动给GDP“挤水分”,反映了政绩观的改变。“从各地方来看,政绩观的调整非常重要,不能认为把‘速度’搞起来就觉得政府是有所作为,而是要把三大攻坚战打赢,真正实现质量变革、效率变革和动力变革。”

对于未来中国经济发展是否会再次回到高速增长的轨道,刘世锦预测,虽然中国经济已触底回升,但未来GDP不太可能再次回到高速增长状态。

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(原标题:孙明履新东部战区陆军纪委书记)

东部战区陆军纪委书记亮相。

据“人民前线”微信公众号消息,5月5日上午,正在杭州参加东部战区陆军五级纪委书记和纪检监察干部集训的160余名纪检干部驱车来到嘉兴南湖革命纪念馆,瞻仰红船、追寻初心,用实际行动纪念马克思诞辰200周年,向近代以来最伟大的思想家致敬。

参观结束之后,上述消息提到,东部战区陆军五级纪委书记和纪检干部向党旗宣誓,战区陆军纪委孙明书记领誓。

孙明履新东部战区陆军纪委书记
东部战区陆军五级纪委书记和纪检干部向党旗宣誓,战区陆军纪委孙明书记领誓。 “人民前线”微信公众号 图

上述官方消息显示,孙明少将已经出任东部战区陆军纪委书记职务。

公开资料显示,孙明曾长期在原兰州军区服役,曾任原兰州军区军事检察院检察长等职务,军改后出任西部战区陆军政治工作部副主任,并于2016年“八一”建军节前夕晋升少将军衔。

值得一提的是,2013年5月24日出版的《中国青年报》曾刊发时任兰州军区军事检察院检察长孙明的当兵蹲连日记《做一名帕米尔高原的忠诚卫士》。

孙明在文章中记录了自己在红其拉甫某边防部队当兵蹲连的工作经历。他在文章中写道:“他们(红其拉甫前哨班)扎根高原边关,默默无闻地奉献着自己的青春年华!我想,这就是红其拉甫精神中‘不辱使命,赤诚爱国’的真实写照。”

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【凤凰网汽车新资讯·原创】近日店内获悉:18款奔驰迈巴赫S680 18款奔驰迈巴赫S56018款奔驰迈巴赫S450奔驰迈巴赫本届车展上,梅赛德斯-迈巴赫为我们带来了全新的S 680车型,新车最大特点是沿用了奔驰S级家族的最新设计。

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抢先试驾 我不想将S级形容成“将军”,在奔驰的产品体系中,将军应该是横刀立马的G-CLASS,而S更像是领袖。这个双关语的真正含义是,在全新一代奥迪A8即将问世的时间节点,新S级的出现更像是一种笑里藏刀地“将军”

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它有这个实力吗?除了超过6500个全新的零件之外,还有一个小故事或许能说明在这个级别的谈笑风生间,信仰有时候能轻而易举的颠覆那些流于表面的价值。

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2013年在加拿大,这一代W222的S级全球首试,和我同车的媒体是一位来自亚洲某盛产土豪的国家。最后一天的试驾结束前,他用手机翻译软件跟我说了一句话,中文的意思是:兄弟,你知道么?我们国家的豪车很多,但只有这辆车能称之为真正意义上的豪华。随后他堂而皇之、一脸坏笑的打开副驾驶的手套箱,把里面的香氛系统的香水拆了下来,装进包里。

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事后我想,脖子上带着大金项链的他真的需要一瓶香水吗?或者他是一个占便宜豪无底线的无赖?都不是!很显然,他喜欢的是奔驰S,这是一种信仰,或许是源于小时候用力掰下虎头奔(W140)上的三叉星立标一样的追忆,它尽管没有任何价值,但毕竟是一辆奔驰的重要组成部分。

4年之后,S级迎来了重要的中期改款,但奔驰更喜欢将其称之为新一代(彻底换代则称之为全新一代)。文字游戏不重要,它能带来什么变化以及对未来的奔驰产品、甚至其它竞争对手有什么影响才是我们所关注的。

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很显然,焦点集中在了全新命名的S680以及直列6缸发动机上面。在今年的上海车展奔驰首秀结束之后,我身边那些号称认识不少土豪的朋友们总是像购买二手车的“记者”一样不断咨询我关于S680的一切。比如排量是否是6.8升,甚至还有人觉得是不是这辆车的价格等于680两黄金。现在好了,下面的文字看完,你就知道我当时为什么骂你了

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目前全球超过190个国家和地区的市场都有奔驰S级的销售渠道,它们的“货源”都来自位于斯图加特西南方向30公里远的辛德芬根工厂。为全球服务的自豪感让那些在生产线上的老员工们除了拥有丰富的经验外,内心的热情和干劲儿仍然像二十年前刚刚入行时生产W220一样。当初这款在亚洲市场大受欢迎的S级让中国市场前所未有的受到奔驰的重视,到今天,全球三分之一的S级都卖到了中国(前些日子沙特国王访华,随行人员想都没想,张嘴就要租200辆新S级,他们根本没想到这件事对于北京来说简直是易如反掌),而更夸张的是,出售给中国用户的梅赛德斯迈巴赫车型占到了全球销售比例的百分之60以上。

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因此,专门为中国市场推出S680这款车型就显得顺理成章了。这是我们的传统,无论豪门贵胄,还是平头百姓,过年的时候都会在家门口贴上对联以图吉利。对数字的追求和崇拜在S这个级别身上进行体现一定会让生产线上的工人更加夜以继日应付订单。但在我从小到大的记忆里,“S600”才是“大奔”的唯一代表。尽管,从定位、动力等等方面而言,S680就是S600。

能够轻而易举将S级的车钥匙收入囊中的人也许的确更在乎的是吉利的数字,而那些看重S级本身价值的消费者所关注的应该是全新的直列6缸涡轮增压发动机和9挡自动变速箱。它们是此次中期改款的重中之重。更深层次的意义是,至少在未来10年之内,这套动力总成都将是奔驰的主力机型。

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9挡变速箱应该是在地球上使用的极限了,因为即便在120公里/小时的速度下,发动机转速也只有1250转/分钟。再深踩一脚,速度超过170公里/小时,转速也仅仅是不到2000转/分钟。这个时候你能想象我看到后面至少还有4000转/分钟的转速区间可让我无尽挥霍时的感受么?

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也许这就是S级想告诉我的一点,巨大的动力储备就像是你在瑞士银行账面上数不清多少零的存款,它平时就是一组让人看起来爽到极点的数字,但当你需要的时候,它就能给你带来全世界。

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按照这个比喻,现在的我想在高速路上假扮成“工薪阶层”了——用最细腻的动作来控制油门,但我发现自己的脚似乎有点不听使唤,或者油门踏板的线性反馈已经细腻到极致了。在这场人类与机械比赛对细微控制的比拼中,我毫无悬念的输了,但我并不沮丧,即便是能用脚拉小提琴的哈坎苏克来,他也一定会输(因为他所擅长的是左脚,哈哈)。

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很快油耗就降低了,高达469马力的V8涡轮增压发动机来推动2吨左右的车重在高速上以100公里/小时的速度巡航,平均油耗竟然不超过6.8升/百公里。这让家里那辆被我奉为至宝的四代高尔夫情何以堪?

仍旧是极为宽泛的齿比起到了作用,在这个速度下变速箱仍然可用9挡,转速只有可怜的1200转/分钟。发动机处于半停工状态——依靠闭缸功能,在低负载状态下,一半的气缸停止了喷油。如果你一直都这么开的话,它的续航里程能轻松超过1000公里。

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放心,开的再远你也不会累的。空调出风就像是夏日午后躺在床上,妈妈给你扇扇子的轻柔;按摩座椅很容易化解腰背的不适;最让人叹为观止的是车内氛围灯,它能根据你的驾驶时间、音响播放曲目的风格来自动调整颜色来帮助你维持更佳的心情。所以你会发现,这辆车竟然比你老婆更懂你。

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