中国新闻社
首页 新闻大观 中新财经 中新体育 中新影视 中新图片 台湾频道 华人世界 中新专稿 图文专稿 中新出版 中新专著 供稿服务



首页>>新闻大观>>国内新闻>>台军方网络一年遭受攻击2亿多次?绿媒再炒作“大陆网军威胁”



2018-11-17 10:39:15

将乐县大源乡找外围女确服务「「〖 V / 信』21940883 〗朱丽〗将乐县大源乡找小姐包夜服务〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡小姐找服务〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡找小姐上门服务〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡外围女个人联系电话〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡小姐多少钱一晚〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡外围女找真服务〖〖 V / 信』21940883〗朱丽 将乐县大源乡外围女找包夜服务全套〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡外围女找真正服务〖〖 V / 信』21940883〗朱丽将乐县大源乡叫小姐联系电话〖V / 信』21940883〗朱丽

str_replace(' ','
',

台湾“三军总医院”(图片来源:“自由电子报”)

【环球网报道记者徐亦超】台湾绿营媒体再度炒作大陆对台网络攻击的议题,宣称台湾军方的军网、民网长期遭到大陆网军及不明对象的网络攻击,还拿出一份台军方的“最新统计”,声称2014年至2017年的近4年期间,台军方所属民用网络遭到攻击的次数,每年都有数亿次之多,其中又以2014年的7亿2686万余次最多,而2017年遭网攻的总次数则有2亿余次。

岛内绿媒“自由电子报”28日报道称,若以台军方五大单位民网,包括台当局防务部门网站(政务办公室)、“国防大学”、人才招募中心(人事参谋次长室)、军医局所属各军医院,以及“政战资讯服务网”(《青年日报》及军闻社等)遭到网络攻击的次数比较,属军医院最高,2014年全年期间遭到网攻及异常侦测的次数,就高达7亿2054万余次,去年也有1亿6245万余次。

报道又援引岛内“军方专家”分析称,军医院遭到网攻次数最多的原因,应是大陆网军想攻入台湾军医院网站,窃取军人军眷及一般民众就医时的军保资料及健保资料,与大陆现已掌握的台湾军方人员个人资料进行比对,希望全盘获得及掌握军方人员身份,进一步窃取台军方情资。

对此,台防务部门官员回应时表示,台军的军、民网络及各指管系统均采“实体隔离、专网专用”,各网系间部署相关资安防护软硬体设施,并定期实施资安稽核;防务部门民网环境已建置“资安防护管理中心”全时管控,并纳入“行政院政府网际服务网”(GSN)统一侦测监控,可有效降低网络攻击行为。

事实上,台“国安局”早在2015年就成立了所谓的“网域安全处”,其主要任务是掌握网络安全的情报研究搜集、工具应用与研发及反黑客,并对影响台湾安全的网域情报及早掌握、预警与因应。“网安处”初期编制70余人,成员除了包括“国安局”现有网络高手外,还要在当局军职、文职机关及民间公司挖人。当时岛内媒体就解读称,台当局设立该机构“防范大陆”的意图十分明显。

而2017年6月,台湾军方所谓的“第四军种”资通电军(类似网军)正式成军,台湾地区领导人蔡英文当时曾亲临“资通电军指挥部”的编成典礼。对此,台军退役中将吴斯怀一语点破,资通电非常重要,网络作战比重日增,但需要成立一个军种吗?只是为了选举喊出的口号,硬要弄一个“通资电军”?

大陆中国军事文化研究会的有关专家早前在接受《环球时报》记者采访时表示,随着网络的发展,加强网络安全是世界任何国家和地区的必然选择。但台湾加强网络安全偏偏要拉上大陆,实际上就是借题发挥。大陆本来就没有网军,而且网络上非国家行为体攻击力量很大,非政府机构的情报搜集、异地攻击的方法手段有很多。台湾以此指责大陆,拿不出证据,只是找个政治借口。该专家还说,一项研究表明,发动网络攻击会带来连带效应,“伤敌一万,自损八千”,真正负责的行为体都不会进行网络攻击。

今日热点News推荐

官员不顾纪委建议力保下属,下属贪占364万后自杀

媒体怒批名企CEO:这个“现代汉奸”太嚣张

将文天祥从历史课本中删除?人教社回应

心痛!三姐弟小区内瞬间被夺走性命!请告诉孩子远离这样的危险

中俄关系到底怎样?普京最近用了这样一个词,意味深长

你还不知道这些事?快戳

同居近三年,女子发现男友难以启齿的秘密…还有更惨的…

风声鹤唳!又一“噩耗”在岛内疯传,吓得台当局急表态

这两年,澳大利亚为何频频敌视中国?

炸死大老虎情妇的他再公示减刑

速看!这些人的工资和奖金将发生变化!有你吗?

)

str_replace(' ','
',

原标题:7月1日起进口整车关税降至15%

法制晚报讯(记者 李洪鹏) 进口汽车关税下调终于尘埃落定。国务院关税税则委员会22日印发公告,经国务院批准,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税,将汽车整车税率降至15%,将汽车零部件税率降至6%。

财政部有关负责人表示,我国维护多边贸易体制,此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,相当幅度降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。

税收新政 整车关税降幅达40%

根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号,降税前最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。7月1日起,将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%,意味着78%的整车税号的税率将下降。汽车零部件方面,我国汽车零部件共97个税号,降税前最惠国算术平均税率为10.2%,税率介于6%至25%之间。降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。

降税原因 为推动汽车产业高质量发展

1986年,我国对排气量3.0L以下的车型进口关税税率为180%,排气量3.0L以上的车型进口关税税率为220%,到2006年,汽车关税已经下调至了25%并维持至今。

根据中国汽车流通协会的统计,2017年我国共进口汽车121.6万辆,同比增长了16.8%,并结束了此前的两连跌。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,我国汽车产业逐步发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,具备一定竞争力。但也应看到,我国汽车产业结构需要进一步优化升级,创新能力有待进一步加强。当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车国际竞争力亟待提升。关税是合规的保护手段,但关税保护要适度,降低汽车进口关税,有助于产业加强竞争,调整结构,加快转型。

扩大内需满足消费需求

除了对汽车产业本身有利之外,降税也有助于扩大内需。财政部负责人表示,就汽车消费而言,人民群众对汽车的消费需求更加多样化,希望汽车产品进一步提质降价,国内汽车市场供给需要进一步丰富。降低汽车进口关税,有利于满足人民日益增长的美好生活需要,扩大内需,为中国经济发展带来更多动力和活力。

国务院关税税则委员会办公室有关负责人表示,汽车价格是由多方面因素决定的,进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。

税率水平

低于同等发展中国家

降税后我国汽车关税水平的国际比较情况如何?

对此,国务院关税税则委员会办公室有关负责人称,降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低。

以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。

总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程。

历史上我国对进口车关税进行了9次调整

●1985年前 整车进口关税税率为120%-150%,后又在

原有基础上加征80%进口调节税

●1986年 关税与进口调节税合并征收,汽油轿车排量3.0升

以上进口关税税率为220%,排量3.0升以下税率为180%

●1994年 关税第首次下调,税率平均降低13个百分点

●1997年 排量3.0升以下税率降到80%,3.0升以上降到100%

●2001年 排量3.0升以下税率降到70%,3.0升及以上降到80%

●2002年 排量3.0升以下税率降到43.8%,3.0升及以上降到50.7%

●2003年 排量3.0升以下税率降到38.2%,3.0升及以上降到43%

●2004年 排量3.0升以下 税率降到34.2%,3.0升及以上降到37.6%

●2005年 我国按取消了进口汽车配额许可证制度,对汽车产品实行

自动进口许可管理,同时将进口汽车关税水平降到30%

●2006年 税率从30%下调至28%

●2006年 税率第9次调整,降至25%,进口汽车零部件的关税税率也

降至10%

汽车整车降税幅度

135个税号的税率由25%降为15%,降幅40%,包括9座及以下小型客车、大中型客车、车重5吨及以下的轻型货车

4个税号的税率由20%降为15%,包括车重5吨以上的汽油型货车、车重在5吨至20吨之间的柴油型货车

4个税号的税率为15%(不变),包括车重20吨以上的柴油型货车、混凝土搅拌车、部分起重车

10个税号的税率为12%(不变),包括钻探车、环境监测车等部分特种用途车辆

其余25个税号的税率分别为10%、9%、8%、6%、4%、3%(不变),包括公路牵引车、拖拉机、机坪客车、货运自卸车等

降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间

降税后,我国

所有汽车零部件的最惠国税率均

为6%

汽车零部件降税幅度

4个税号的税率由25%降至6%,包括大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件

2个税号的税率由20%降至6%,包括大型客车底盘、起重车底盘

2个税号的税率由15%降至6%,包括大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件

70个税号的税率由10%降至6%,包括自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器,以及这些部件的零件等

1税号的税率由8%降至6%

18个税号税率6%(不变)

专家解读

促进全球经济增长和就业

“尤其对汽车的出口国来说产生直接的增长效应和就业的效应。”刘尚希分析,从国内来看,可以实现通过开放促进改革,也就是通过进一步降低关税,倒逼国内汽车行业提质增效、不断创新、转型升级,从而提供更加符合老百姓需要的汽车品种。

对外经贸大学中国WTO研究院院长屠新泉指出,我们希望通过外资开放来带动中国汽车工业和本土企业的发展,从目前来看,取得了很好的成效,我国汽车市场的成熟度以及国内企业的竞争力都有了很大提高,中国的传统汽车业已经很成熟了,新能源汽车也有相当的竞争力,中国企业应该有信心和能力去和外资企业开展公平的竞争。

文/记者 李洪鹏 制图/廖元

)

str_replace(' ','
',

原标题:李小琳姓名、照片从大唐集团官网撤下,正式宣告卸任

中国大唐集团公司官网“公司领导”栏目,李小琳已不在其中。 截屏图

5月26日早间,澎湃新闻查询中国大唐集团公司官网“公司领导”栏目发现,副总经理、党组成员李小琳的姓名、照片等信息已不在该栏目之中,正式宣告卸任。

澎湃新闻5月23日曾报道,李小琳即将告别大唐集团。自2017年以来,李小琳已多次以丝路规划研究中心常务副理事长的身份公开露面。丝路规划研究中心于2016年3月16日获批成立,由国家开发银行、清华大学、丝路基金、中国开发性金融促进会、中国金融四十人论坛共同发起,全国政协办公厅为其业务主管单位。

24日,李小琳在俄罗斯圣彼得堡露面。

中国航空规划设计研究总院有限公司微信公号“航空工业规划”25日发布消息称,24日,新能源公司党委书记、董事长、丝路规划中心理事方近勇陪同丝路规划中心常务理事长李小琳赴俄罗斯圣彼得堡参加2018年圣彼得堡国际经济论坛,与俄政要梅津采夫会谈,并见证签署“国际合作中心-远东健康科技创新产业城”项目框架协议。

李小琳简历

李小琳出生于1961年,1988年获得清华大学电力工程及自动化专业硕士学位,后前往美国麻省理工学院斯隆商学院担任访问学者。先后在华北电管局、电力部国际司经贸处任职。1994年,电力部在香港成立中国电力国际有限公司,李小琳被抽调参与公司筹建,公司成立后李小琳担任公司总经理助理,1998年担任公司副总经理。2003年,李小琳任中国电力投资集团在该集团副总经理,并担任二级单位中国电力国际发展公司的总经理。2004年10月,中国电力国际发展公司(中国电力02380.HK)在香港联交所上市,2008年元月1日,原中国电力董事长王炳华离任,李小琳接任上市公司董事长,2015年任中国大唐集团公司副总经理、党组成员。

(简历来源:中国经济网)

)



相关报道:网约车司机载客被罚,不服起诉交委,法院判退还一万元罚款!
相关报道:落地价21万,现在只需3万,2.0L大排量,开回乡下倍有面子
相关报道:“味精会致癌”不靠谱食用味精需要因人而异
相关报道:捷豹路虎即日下调进口车型厂商建议零售价
相关报道:交通运输部:6月1日起网约车平台和司机都要进行等级评定

新闻大观>>国内新闻>新闻报道 698583558


新闻大观| 中新财经| 中新体育 中新影视| 中新图片| 台湾频道| 华人世界| 中新专稿| 图文专稿| 中新出版| 中新专著| 供稿服务| 联系我们

分类新闻查询

本网站所刊载信息,不代表中新社观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。